Muster für die übertragung von unternehmerpflichten bghw

Logistik ist definiert als “der Teil des Supply Chain Managements, der den effizienten, effektiven Vorwärts- und Rückwärtsfluss und die Speicherung von Waren, Dienstleistungen und verwandten Informationen vom Ursprungsort bis zum Verbraucherort plant, implementiert und steuert, um die Anforderungen der Kunden zu erfüllen.” 1 Transport wird in diesem Ausdruck durch den Wortfluss dargestellt. Transport bietet den Fluss des Lagers von den Ursprungspunkten in der Lieferkette zu den Zielen oder den Verwendungs- und Verbrauchspunkten. Die meisten Unternehmen verwalten sowohl die inbound als auch die outbound Logistik. Die Inbound-Logistik umfasst die Beschaffung von Materialien und Waren von Lieferantenstandorten. Die Outbound-Logistik umfasst die Verteilung von Materialien und Waren an Kundenstandorte. Daher ist der Transport auf den ein- und ausgehenden Seiten des Unternehmens notwendig. Abgesehen von den Service-Auswirkungen kann der Transport auch erhebliche Kosten für das Unternehmen verursachen. Die Transportkosten können manchmal bestimmen, ob eine Debitorenbuchung zu einem Gewinn oder einem Verlust für das Unternehmen führt, abhängig von den Kosten, die bei der Bereitstellung des Transports für den Auftrag eines Debitors anfallen. Schnellere Verkehrsmittel kosten in der Regel mehr als langsamere Verkehrsträger. Obwohl der Versand einer Bestellung mit dem Flugzeug ins Ausland viel schneller ist als der Transport per Schiff, kann er bis zu 20-mal mehr kosten. Eine solche Kostendifferenz rechtfertigt möglicherweise nicht die schnellere Art und Weise, die Waren zu transportieren. Die Betreiber der Lieferkette müssen daher die Kosten für den Warentransport sorgfältig abwägen, wenn sie entscheiden, ob sie das Produkt bewegen und wie das Produkt auf die wirtschaftlichste Weise bewegt werden soll.

Man bedenke beispielsweise, dass ein Unternehmen versucht, seine Investitionen in den Bestand zu minimieren. Das Unternehmen entscheidet sich dafür, seinen gesamten Lagerbestand an einem zentralen Lagerort zu halten, da sich gezeigt hat, dass der konsolidierte Lagerbestand die Lagerinvestitionen reduziert. Die Lagerkosten sollten ebenfalls minimiert werden, da das Unternehmen statt mehrerer Standorte nur eine einzige Anlage unterhält. Kunden in der Nähe des Zentrallagers werden mit dieser Entscheidung zufrieden sein, da das Unternehmen nur eine kurze Strecke zurücklegen muss, um Artikel an diese Kunden in der Nähe zu liefern. Kunden, die sich weiter vom Zentrallager entfernt befinden, dürften jedoch enttäuscht sein. Sie werden einen schnelleren Transport verlangen, um die Auftragslaufzeiten zu reduzieren. Dies könnte die Verwendung schnellerer Transportmittel für die Waren beinhalten, was, wie bereits erwähnt, tendenziell mehr kostet als die Verwendung langsamerer Verkehrsträger. Zusammenfassend lässt sich erreichen, dass das Halten des Lagerbestands an einem zentralen Ort die Lager- und Lagerkosten senken kann, aber die Transportkosten erhöhen. Das Unternehmen könnte auch Gefahr laufen, Verkäufe an Wettbewerber zu verlieren, die kürzere und zuverlässigere Bestelllaufzeiten anbieten können. Der Verkehr gehört zu den wichtigeren wirtschaftlichen Aktivitäten eines Unternehmens.

Durch die Verlagerung von Waren von Orten, an denen sie bezogen werden, an Orte, an denen sie nachgefragt werden, bietet der Transport den wesentlichen Service, ein Unternehmen mit seinen Lieferanten und Kunden zu verbinden.